Código P1337 · Honda

P1337 en Honda

Contexto rápido para entender qué revisar primero si este DTC aparece en Honda Civic, Honda CR-V, Honda Accord y Honda HR-V.

Qué significa el P1337 en Honda

Sensor de posición del árbol de levas Banco 1 Cortocircuito a tierra

Cómo leer este código en contexto

La idea aquí no es inventar una definición distinta del DTC, sino ayudarte a conectar el código con el contexto real de Honda. Si quieres la explicación base del fallo, la tienes en la ficha general del P1337.

En marca, esto sirve para detectar qué DTC aparecen una y otra vez a lo largo de varios modelos y así separar una alarma genérica de un patrón más repetido.

Síntomas que conviene contrastar

  • El auto puede no arrancar o calarse enseguida
  • Check engine encendido
  • Ralentí muy irregular

Qué revisar primero

  1. Sensor de posición del árbol de levas con cortocircuito a masa en el cableado
  2. Conector dañado o con agua/humedad ingresando
  3. Cable pelado tocando una parte metálica del motor
  4. Sensor fallado internamente en cortocircuito

Prioridad para diagnóstico

ALTAUn cortocircuito a masa suele ser una falla más directa que otras variantes del código de este sensor, y puede impedir que el motor arranque o funcione con normalidad. Conviene diagnosticarlo antes de intentar arrancar repetidas veces, para no gastar la batería innecesariamente.

En qué sistema cae este fallo

El P1337 se clasifica dentro de Motor - Distribución y Árbol de Levas. Eso te ayuda a separar si estás ante un problema de motor, emisiones, transmisión o red eléctrica antes de abrir piezas al azar.

Modelos Honda donde esta consulta aparece más

Honda CivicAbrir ficha del modelo y revisar síntomas, compra usada y fallas repetidas.Honda CR-VAbrir ficha del modelo y revisar síntomas, compra usada y fallas repetidas.Honda AccordAbrir ficha del modelo y revisar síntomas, compra usada y fallas repetidas.Honda HR-VAbrir ficha del modelo y revisar síntomas, compra usada y fallas repetidas.Honda OdysseyAbrir ficha del modelo y revisar síntomas, compra usada y fallas repetidas.Honda FitAbrir ficha del modelo y revisar síntomas, compra usada y fallas repetidas.

Otros códigos muy buscados en Honda

P0016Posición del cigüeñal Posición del árbol de levas Correlación Banco 2 Sensor AMotor - Distribución y Árbol de LevasP0017Posición del cigüeñal Posición del árbol de levas Correlación Banco 2 Sensor BMotor - Distribución y Árbol de LevasP0300Detección de falla de encendido aleatoria/múltiple de cilindros. Esto indica que la Unidad de Control del Motor (ECU) ha detectado que uno o más cilindros están fallando, pero no puede identificar un cilindro específico o las fallas ocurren en múltiples cilindros de manera intermitente. Las posibles causas incluyen problemas en el sistema de encendido (bujías, bobinas, cables), sistema de combustible (inyectores sucios, baja presión), sistema de admisión (fugas de vacío), o problemas mecánicos del motor (baja compresión, válvulas).MotorP0301Detectado fallo de encendido en el cilindro 1MotorP0302Fallo de encendido detectado en el cilindro 2Motor - EncendidoP0303Fallo de encendido detectado en el cilindro n.° 3Motor - Encendido

Siguiente paso recomendado

Abrir la ficha base del P1337Ver significado completo, gravedad, causas y FAQ general del código.Explorar el hub de HondaCruzar este fallo con los modelos y DTC publicados de la marca.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el código P1337 en Honda?

Sensor de posición del árbol de levas Banco 1 Cortocircuito a tierra En esta ficha lo aterrizamos al contexto de Honda para priorizar qué revisar primero.

¿Qué síntomas suele dar el P1337 en Honda?

El auto puede no arrancar o calarse enseguida. Check engine encendido. Ralentí muy irregular.

¿Cuáles son las causas más comunes del P1337 en Honda?

Sensor de posición del árbol de levas con cortocircuito a masa en el cableado. Conector dañado o con agua/humedad ingresando. Cable pelado tocando una parte metálica del motor. Sensor fallado internamente en cortocircuito.

¿Es grave el código P1337 en Honda?

Un cortocircuito a masa suele ser una falla más directa que otras variantes del código de este sensor, y puede impedir que el motor arranque o funcione con normalidad. Conviene diagnosticarlo antes de intentar arrancar repetidas veces, para no gastar la batería innecesariamente.