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Códigos por marca

Códigos de falla Chrysler

Una vista rápida para conectar síntomas repetidos en varios modelos de la marca con los DTC que merece la pena abrir primero.

Qué cubre este hub de Chrysler

Aquí no agrupamos códigos “propietarios” ni listados cerrados de taller. Priorizamos códigos OBD-II publicados que ayudan a interpretar mejor los problemas y patrones más repetidos en los modelos de Chryslerque ya tenemos desarrollados en AutoNest.

Qué códigos aparecen más en Chrysler

En el catálogo hay 14 códigos asociados a Chrysler, y 14 de ellos reciben consultas reales de personas buscando ese código junto a la marca.

De esos códigos, 5 son específicos de fabricante, un 36% del total. Es un dato que conviene tener presente: en un código específico, cada marca puede asignarle un significado propio, así que la interpretación genérica sirve como punto de partida pero no como conclusión. Los genéricos, en cambio, significan lo mismo en Chrysler que en cualquier otra marca.

Qué sistemas concentran los fallos en Chrysler

Los códigos consultados en Chrysler se reparten sobre todo entre estos sistemas. No significa que la marca falle más ahí, sino que es donde se buscan más respuestas.

  • Tren Motriz (Powertrain): 4 códigos
  • Emisiones y Control de Contaminación: 3 códigos
  • Chasis - Frenos y ABS: 2 códigos
  • Motor - Distribución y Árbol de Levas: 2 códigos
  • Chasis (Chassis): 1 códigos

Los códigos más consultados en Chrysler

Ordenados por cuántas personas los buscan junto a la marca. Cada uno abre su ficha con el contexto de Chrysler.

C1015 en ChryslerFallo en el circuito del sensor de velocidad de la rueda delanteraChasis (Chassis)P0134 en ChryslerSensor de oxígeno 1 banco 1: sin respuestaEmisiones y Control de ContaminaciónP2008 en ChryslerCircuito de control del corredor del colector de admisión banco abierto 1Tren Motriz (Powertrain)C1035 en ChryslerDemasiado bajo vacío en el sistema de frenosChasis - Frenos y ABSP1000 en ChryslerSe ha superado el número de paradas de adaptación de carrera mínima del sistema VVLTren Motriz (Powertrain)P2096 en ChryslerSistema de ajuste de combustible posterior al convertidor catalítico demasiado pobre banco 1Sistema de Combustible e InyecciónC1000 en ChryslerMal funcionamiento en el circuito del interruptor de la luz de frenoChasis - Frenos y ABSP0133 en ChryslerSensor de oxígeno 1 Banco 1 - Respuesta bajaEmisiones y Control de ContaminaciónP0365 en ChryslerSensor de posición del árbol de levas B banco 1: mal funcionamiento del circuito eléctricoMotor - Distribución y Árbol de LevasP0113 en ChryslerSensor de temperatura del aire de admisión - Entrada altaTren Motriz (Powertrain)U0415 en ChryslerSe recibieron datos no válidos del módulo de control del sistema de frenos antibloqueo ABSRed de Comunicación Vehicular (CAN Bus / Módulos)P0073 en ChryslerSeñal alta del circuito del sensor de temperatura del aire ambienteTren Motriz (Powertrain)P0140 en ChryslerSensor de oxígeno 2 banco 1: sin respuestaEmisiones y Control de ContaminaciónP1693 en ChryslerSincronización variable de válvulas: averíaMotor - Distribución y Árbol de Levas

Cómo usar esta página

Si ya tienes el código, ábrelo directamente arriba: la ficha explica qué significa en Chrysler y qué conviene revisar primero. Si todavía no lo tienes, hace falta leerlo con un escáner OBD-II, porque los síntomas de averías distintas se parecen mucho entre sí y el código es lo único que distingue una de otra. Y si lo que buscas es mantenimiento preventivo más que una avería concreta, la sección de mantenimiento cubre las piezas que se cambian por intervalo, y componentes las explica pieza a pieza.

Preguntas frecuentes sobre los códigos de Chrysler

¿Cuántos códigos de falla están documentados para Chrysler?

En el catálogo hay 14 códigos asociados a Chrysler, de los cuales 14 reciben consultas reales. 5 son específicos de fabricante, lo que significa que su interpretación puede variar respecto al estándar genérico.

¿Los códigos de Chrysler significan lo mismo que en otras marcas?

Depende del código. Los genéricos de la norma SAE significan exactamente lo mismo en Chrysler que en cualquier otro fabricante. Los específicos, en cambio, los define cada marca, y conviene contrastarlos con la documentación técnica antes de sustituir una pieza.

¿Cómo leo un código de falla en un Chrysler?

Con un escáner OBD-II conectado al puerto de diagnóstico, que en la mayoría de vehículos está bajo el volante. El escáner devuelve el código exacto, que es lo único que distingue una avería de otra cuando los síntomas se parecen.

Códigos que más conviene revisar