¿Qué hace el sensor de detonación?
Escucha las vibraciones del bloque motor para detectar la detonación, esa combustión descontrolada que suena como un picado metálico. Cuando la detecta, la centralita retrasa el encendido para protegerlo.
También se le llama sensor de picado, knock sensor.
Por qué importa que funcione bien
Cuando este sensor falla, la centralita pierde su forma de saber si el motor está detonando. Como protección, retrasa el encendido de forma permanente: el motor se vuelve perezoso y gasta más, aunque no haya nada más averiado.
Cómo se nota que el sensor de detonación está fallando
- Pérdida de rendimiento sin causa aparente, sobre todo al acelerar
- Aumento de consumo
- Sonido metálico de picado bajo carga, en subida o acelerando fuerte
- Testigo de motor encendido
Por qué falla
- Fallo eléctrico del sensor o de su conexión
- Par de apriete incorrecto tras una intervención: si no está bien apretado contra el bloque, no escucha bien
- Combustible de octanaje inferior al recomendado, que provoca detonación real y no un fallo del sensor
- Cableado deteriorado por calor
Cómo se comprueba antes de cambiar nada
- Conviene descartar primero que la detonación sea real: combustible inadecuado o carbonilla en la cámara la provocan de verdad
- El escáner permite ver si la centralita está aplicando retardo de encendido de forma continua
- Se revisa el apriete y el estado del conector antes de sustituir
El error que conviene evitar
Si el picado es audible, el problema puede no estar en el sensor sino en la combustión. Silenciar al mensajero cambiando el sensor no arregla nada y deja al motor sin protección.
Códigos de avería que apuntan a el sensor de detonación
En el catálogo hay 30 códigos relacionados con esta pieza. Si tu vehículo registró alguno de estos, es el punto de partida del diagnóstico.
- P0325: Sensor de detonación 1 Banco 1 - Mal funcionamiento del circuito
- P0328: Sensor de detonación 1 Banco 1 Entrada alta
- P1327: Nivel de señal bajo en el sensor de vibración 2 circuito de detonación-combustión Banco 1
- P0326: Sensor de detonación 1 Banco 1 Rango-Rendimiento
- P0327: Sensor de detonación 1 Banco 1 Señal baja
- P0330: Sensor de detonación 2 Banco 2 - Mal funcionamiento del circuito
- P0332: Sensor de detonación 2 Banco 2 Señal baja
- P0333: Sensor de detonación 2 Banco 2 Entrada alta
- P0329: Sensor de detonación 1 Banco 1: contacto suelto en el circuito eléctrico
- P0331: Sensor de vibración de detonación-combustión rango-rendimiento del circuito 2 Banco 2
- P0334: Sensor de detonación 2 Banco 2: contacto suelto en el circuito eléctrico
- P1321: Entrada baja del circuito del sensor de detonación 3
- P1328: Circuito 2 del sensor de vibración de detonación-combustión alto Banco 1
- P1329: Nivel de señal bajo en el sensor de vibración 3 circuito de detonación-combustión Banco 2
- P1332: Nivel de señal bajo en el sensor de vibración 4 circuito de detonación-combustión
- P1333: Circuito 4 del sensor de vibración de detonación-combustión alto
- P1334: Nivel de señal bajo en el sensor de vibración 5 circuito de detonación-combustión
- P1380: Prueba automática del módulo de control prueba básica del circuito de control de detonación Banco 2
- P2336: Cilindro 1 por encima del umbral del sensor de vibración de combustión-detonación
- P2337: Cilindro 2 por encima del umbral del sensor de vibración de combustión-detonación
- P2338: Cilindro 3 por encima del umbral del sensor de vibración-detonación
- P2339: Cilindro 4 por encima del umbral del sensor de vibración de combustión-detonación
- P2340: Cilindro 5 por encima del umbral del sensor de vibración de combustión-detonación
- P2341: Cilindro 6 por encima del umbral del sensor de vibración-detonación
Se muestran los 24 más consultados de los 30 totales.
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Cómo saber si es esta pieza
El código exacto lo da un escáner OBD-II, y es lo que separa el diagnóstico de la suposición. AutoNest lee esos códigos desde el puerto OBD-II de tu auto y te los explica por voz mientras conduces, sin que tengas que buscarlos en una lista.
Confirmar el diagnóstico antes de gastar
Antes de sustituir el sensor de detonación, lo barato es leer el código y comprobar que la pieza es realmente la causa. Un adaptador OBD2 cuesta una fracción de la reparación y evita cambiar algo que estaba bien.
Enlaces a tiendas externas. AutoNest no vende estos productos ni interviene en la compra.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los síntomas de el sensor de detonación en mal estado?
Pérdida de rendimiento sin causa aparente, sobre todo al acelerar. Aumento de consumo. Sonido metálico de picado bajo carga, en subida o acelerando fuerte. Testigo de motor encendido.
¿Por qué falla el sensor de detonación?
Fallo eléctrico del sensor o de su conexión. Par de apriete incorrecto tras una intervención: si no está bien apretado contra el bloque, no escucha bien. Combustible de octanaje inferior al recomendado, que provoca detonación real y no un fallo del sensor. Cableado deteriorado por calor.
¿Qué códigos de avería apuntan a el sensor de detonación?
En el catálogo hay 30 códigos relacionados con esta pieza. Los más consultados son P0325, P0328, P1327, P0326, P0327.
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