ITV caducada y multas

Qué pasa si circulas con la ITV caducada

Circular con la ITV vencida es una infracción que la Dirección General de Tráfico sanciona de forma independiente a cualquier otra multa. El importe depende de si el vehículo habría pasado la inspección o no: si la ITV está simplemente fuera de plazo pero el coche está en condiciones, la sanción es menor; si además el vehículo presenta deficiencias que habrían motivado un desfavorable o un negativo, la multa es considerablemente más alta. Un control policial puede detectarlo al instante consultando el estado del vehículo con la matrícula.

Consecuencias más allá de la multa

El riesgo económico más grande no siempre es la sanción, sino el seguro. En un accidente, la aseguradora puede comprobar que el vehículo circulaba sin inspección vigente; en función de la cobertura y de si la falta de ITV influyó en el siniestro, puede reclamar parte de la indemnización o reducir el pago. Sumado a eso, si el coche sufre una avería encadenada por un defecto que la ITV habría detectado, la reparación sale de tu bolsillo.

También afecta a la venta: un comprador serio comprueba la vigencia de la ITV antes de cerrar, y un vehículo con la inspección pendiente se negocia a la baja.

Qué hacer si ya venció

• No circules salvo para llevar el vehículo directamente a la estación o al taller.
• Pide cita lo antes posible: la demanda alta puede dejar huecos para semanas, y el problema empeora con cada día.
• Haz una revisión casera antes de ir, para no encadenar un desfavorable encima de la caducidad.
• Si el coche no está en condiciones de circular de forma segura, valora llevarlo con grúa: el coste suele ser menor que la sanción por circular no conforme.

Multas por defectos y por caducidad: no son lo mismo

Las sanciones se agravan cuando el agente comprueba que, además de vencida, la inspección habría sido desfavorable: neumáticos lisos, luces rotas, frenos deficientes o emisiones fuera de límites. En esos casos la normativa contempla las multas más severas y, en defectos muy graves, la inmovilización del vehículo. Por eso conviene diferenciar: caducidad sin más es un problema administrativo con multa; caducidad más defectos de seguridad es un problema real de circulación.

Cómo no volver a quedarte vencido

La solución es organizativa, no técnica: guarda la fecha de vencimiento en el calendario del móvil con un aviso a dos meses, y reserva la cita en cuanto salga el aviso. Si el coche es de uso compartido en la familia, acuerda quién se encarga. Y si el vehículo lleva años sin pasarla porque tiene un defecto pendiente, resuélvelo de una vez: cada mes de demora convierte un arreglo pequeño en una situación con sanción, seguro en riesgo y valor de reventa en caída.

Si el motivo de la demora es un testigo encendido

Muchos vehículos vencidos llevan meses parados o circulando mal porque su propietario teme el coste de una reparación sin saber de qué se trata. Antes de asumir lo peor, escanea el código: AutoNest lee los códigos OBD2 y los explica en lenguaje claro, para que sepas si hablamos de una bombilla, un sensor o una reparación seria. Decidir con información es la forma más barata de volver a estar en regla.